尼日利亚交通干线通车:工程拖了30年 中企3年建成
2021-08-24 
本文摘要:中领土木尼日利亚公司执行董事、总司理姜义高表现铁路是重要的交通基础设施对尼日利亚经济生长和社会融合具有重大战略意义中领土木将尽心尽力配合尼日利亚政府推动铁路网建设和铁路生长。 责任编辑:刘琰(EN004) 据相识尼日利亚中线铁路建设始于33年前但受多重因素影响未能完成。 尼日利亚交通部于2017年年底与中领土木互助启动了中线铁路修复革新工程。 北京日报客户端记者从中领土木获悉由中领土木尼日利亚公司承建的尼日利亚中线铁路项目日前开通运营。

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中领土木尼日利亚公司执行董事、总司理姜义高表现铁路是重要的交通基础设施对尼日利亚经济生长和社会融合具有重大战略意义中领土木将尽心尽力配合尼日利亚政府推动铁路网建设和铁路生长。

责任编辑:刘琰(EN004)

据相识尼日利亚中线铁路建设始于33年前但受多重因素影响未能完成。

尼日利亚交通部于2017年年底与中领土木互助启动了中线铁路修复革新工程。

北京日报客户端记者从中领土木获悉由中领土木尼日利亚公司承建的尼日利亚中线铁路项目日前开通运营。尼日利亚总统布哈里在视频讲话中表现中线铁路是尼日利亚东部交通大动脉未来有望实现年载客量近100万人年载货量约350万吨极大地促进尼日利亚商业和商业生长。

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中线铁路全长322公里为尺度轨毗连尼日利亚科吉、埃多、三角洲三个州是尼日利亚铁路计划“三纵五横”路网的重要组成部门。

建设历程中面临项目点多线长、工点疏散雨季长、工期紧社会治安、宁静形势等难题中领土木尼日利亚公司制定了详尽的施工组织方案。新冠肺炎疫情快速伸张下尼日利亚三角洲州封城导致中线铁路五座车站一度被迫停工中领土木建设者坚持“防疫生产两手抓”稳步推进复工复产圆满完成了项目建设任务。


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